O Domínio do Cubo

Foi em criança que comecei a gostar de desenhar formas, construir formas, inventar formas à custa de jogos didácticos com peças e estruturas de borracha ou madeira. Essas formas serviram de inspiração a tantas outras que vieram depois; muito depois. Para já, ficam apresentadas as formas.

O Cais do Sodré (Nuno Teotónio Pereira e Pedro Botelho, 1993-2009) é das poucas estações intermodais, em Portugal, onde se revela a presença da arquitectura. Pois, o Cais do Sodré — enquanto estação e não como praça — é uma surpresa transversal a todos os utilizadores, mais subtil, mais intensa ou nenhuma das anteriores. Porque é esse o sentido que os arquitectos procuram, independentemente dos princípios e das técnicas: a surpresa não quer ser boa nem má, apenas fazer pensar e fazer sentir; é inerente à maior austeridade construtiva. A estação é a casa emprestada que é de todos. Estou em casa quando sinto que pertenço. A casa é forte; a casa abriga; a casa tem cor; a casa tem textura; a casa tem cheiro; a casa tem ruído; a casa tem história; a casa tem luz; a casa tem paisagem (e é paisagem). É disso que vive o Cais do Sodré, e dos passageiros que habitam a casa.

Maqueta da igreja de Santo António/Centro Paroquial de Portalegre (J. L. Carrilho da Graça, 1998-2013), que resulta num corte longitudinal representativo dos espaços de acesso, de chegada e da celebração: a nave e o altar.


"Eu não sou religioso. No entanto, acho que nenhum arquitecto recusa um projecto como este, de uma igreja, um projecto que contém no próprio programa um certo radicalismo que corresponde directamente à história da Arquitectura. Há inúmeros exemplos de igrejas extraordinárias e, portanto, é sempre interessante tentar fazer uma igreja com um programa relativamente radical como este."

João Luís Carrilho da Graça, Inside a Creative Mind.

"A essência da Arquitectura é abrir o coração das pessoas e comovê-las de modo a gostarem de estar no mundo."

Tadao Ando

O número 61 da Avenida Marginal é um edifício gaioleiro situado no Dafundo, a olhar o horizonte e o Atlântico. Na fachada, o manto de azulejos que o cobre é dum tom de índigo, quase sugestivo da junção do céu e do mar.

A ideia de uma estação junto à Torre de Belém, na linha ferroviária Lisboa – Cascais, decorre do conjunto de propostas para a frente ribeirinha entre a Torre de Belém e a foz do rio Jamor, resultado do programa de um exercício de fim de curso. Esta intenção funciona em articulação com outras que têm lugar nessa extensa área de território urbano que, duma tal sorte de realidades, problemáticas e desígnios, a ênfase ao lugar histórico, ao espaço público e ao transporte colectivo constitui o foco desta transformação.



Neste corte à mão levantada, representa-se a galeria subterrânea com os diferentes níveis, os acessos e a escala humana. Da vontade de criar uma grande via à superfície entre a Ermida do Restelo e a Torre de Belém, as instalações necessárias ao funcionamento da estação são atiradas para um nível intermédio situado entre as cotas da rua e da plataforma de embarque, criando aí um corredor-varanda, como Álvaro Siza faria em S. Bento e Baixa-Chiado, ritmado pela luz zenital prove…

Visita à Escola Alemã de Lisboa (Deutsche Schule Lissabon), integrada na tour organizada pela Associação Docomomo Internacional, em 28 de Março de 2015, e inserida no seminário "Reabilitação e re-uso da Arquitectura do Movimento Moderno".



"A escola é formada por um conjunto de edifícios, construídos em duas fases distintas. O projecto original data de 1961 e é da autoria do arquitecto alemão Otto Bartning. (...) Em 2008, foi objecto da intervenção do arquitecto Carrilho da Graça, autor do projecto de modernização, com a construção de dois novos edifícios e a renovação dos edifícios existentes adaptando assim todo o complexo às actuais exigências das actividades e programas escolares."

in Open House Lisboa 2014.