O Domínio do Cubo

Percorrer o tecido urbano do Bom Sucesso e de Pedrouços pelas suas ruas, becos, pátios, largos e jardins evidencia uma variedade de episódios ligados não apenas à história do local, mas sobretudo à do país. A Torre de Belém (descobrimentos), o grande aterro do século XIX (período industrial), o caminho-de-ferro, o desenvolvimento da habitação e a Exposição dos Centenários (Estado Novo) constituem os momentos mais marcantes deste território que, outrora exterior a Lisboa, integrava o município de Belém ou, mais atrás, o Reguengo de Algés.
O traçado urbano mais representativo, a Norte da via férrea, revela um funcionamento muito próprio e independente da realidade construtiva na área aterrada, a Sul daquela infra-estrutura. Com efeito, as estruturas edificadas no aterro possuem organizações espaciais intrínsecas a funções específicas, nomeadamente, os usos especiais ribeirinho e de equipamentos, o terciário e os espaços verdes. Deste modo, é possível caracterizar a cidade em dois segme…

A ideia de uma estação junto à Torre de Belém, na linha ferroviária Lisboa – Cascais, decorre do conjunto de propostas para a frente ribeirinha entre a Torre de Belém e a foz do rio Jamor, resultado do programa de um exercício de fim de curso. Esta intenção funciona em articulação com outras que têm lugar nessa extensa área de território urbano que, duma tal sorte de realidades, problemáticas e desígnios, a ênfase ao lugar histórico, ao espaço público e ao transporte colectivo constitui o foco desta transformação.



Neste corte à mão levantada, representa-se a galeria subterrânea com os diferentes níveis, os acessos e a escala humana. Da vontade de criar uma grande via à superfície entre a Ermida do Restelo e a Torre de Belém, as instalações necessárias ao funcionamento da estação são atiradas para um nível intermédio situado entre as cotas da rua e da plataforma de embarque, criando aí um corredor-varanda, como Álvaro Siza faria em S. Bento e Baixa-Chiado, ritmado pela luz zenital prove…